SBS-1 Sistem avertizare unghi mort SteelMate

Sistemul STEELMATE de detectare a unghiului mort reamintește șoferului că a fost deja depășit de un alt vehicul din stânga sau din dreapta. Șoferii uită adesea să verifice banda laterală în unghi mort, înainte de a intra în ea. Sistemul reduce posibilitatea unui accident mortal cauzat în timpul depășirii sau schimbării benzii de rulare. SBS-1 este omologat și dezvoltat în cooperare cu un producător de mașini. Tehnologia de înaltă frecvență folosită la microunde 79GHz.

Caracteristici:

• - Reduce semnificativ riscul de accident la schimbarea benzii vehiculului
• -semnalizarea internă este necesară în special pe ploaie abundentă, dacă vizibilitatea prin oglinda exterioară este redusă
• -algoritmi optimizați
• -alarmă vizuală și sonoră (sunetul poate fi oprit)
• -detectează vehiculele care se deplasează/se apropie din stânga sau din dreapta
• -vehiculele parcate pe ambele părți nu sunt detectate,de asemenea, vehiculele aflate în mișcare pe banda opusă nu sunt detectate
• -sistemul instalat în vehiculul care depășește, nu detectează vehiculul care este depășit
• -pentru vehicule cu sistem de 12V sau 24V
• -consum de curent: <300mA
• -este necesar să se efectueze un test drive după instalare înainte de prima utilizare în exploatare
• -lungimi de cablu de la ECU la afișaj aprox. 5,5 m și 6,5 m

Senzor:

• Senzor cu microunde 79GHz 2x
• IP67 - rezistent la apa
• montaj fara gauri pentru senzori
• dimensiuni minime
• raza de actiune: pana la 5 m
• inaltime de montare: 55 cm (+/- 10 cm)
• domeniu de utilizare: diferența de viteză a vehiculului (viteză relativă): de la 5 km/h la 40 km/h
• Avertizare. La o viteză relativă mai mare de 40 km/h, se poate întâmpla ca în momentul alertării unui vehicul care se apropie, viteza actuală și distanța actuală să nu mai permită șoferului autoturismului care se apropie să evite o coliziune. De exemplu, la viteze de 200 km/h și 130 km/h (ceea ce echivalează cu o diferență extremă), dacă un șofer mai lent se deplasează în fața unei mașini mai rapide de la o distanță de numai 6 metri (sistemul nu alertează încă că mașina din spatele se apropie), așa că el/ea creează obstacol în calea mașinii care se apropie rapid, iar șoferul mașinii rapide nu va mai putea încetini (reducere de 70 km/h la o distanță de doar 5 metri). Prin urmare, este esențial ca șoferul să se bazeze întotdeauna pe abilitățile sale și pe experiența de conducere. Acest dispozitiv nu înlocuiește capacitatea șoferului de a controla vehiculul, iar șoferul trebuie să ia întotdeauna singur deciziile corecte atunci când conduce vehiculul.